Weniger Verkehr, mehr Sicherheit in Kirchbichl
Mit einer neuen Einbahnregelung und einem Gehsteig wird das Siedlungsgebiet in Bruckhäusl vom Durchzugsverkehr entlastet. Die Gemeinde Kirchbichl investierte rund 800.000 Euro in die Neugestaltung.
Kirchbichl. Weniger Autoverkehr, mehr Platz für Fußgänger und sichere Verbindungen für Radfahrer: Mit der Neugestaltung der Hans Neuner Straße und der angrenzenden Straßen in Bruckhäusl hat die Gemeinde Kirchbichl einen strategischen Schritt in Richtung nachhaltiger Mobilität gesetzt. Bei der offiziellen Eröffnung stellten Bürgermeister Herbert Rieder und KEM-Manager Michael Kirchmair die Maßnahmen vor.
Im Mittelpunkt steht eine neue Verkehrsführung, die vor allem den Durchzugsverkehr aus dem Wohngebiet fernhalten soll. Bisher nutzten Autofahrer die schmalen Straßen immer wieder als Abkürzung. Durch die Einbahnregelung und eine zusätzliche Zufahrtsbeschränkung wird diese Möglichkeit nun deutlich eingeschränkt. Die Wohnhäuser bleiben weiterhin erreichbar, für den Durchzugsverkehr verliert die Strecke jedoch an Attraktivität.
Mehr Platz für Fußgänger und Radfahrer
Besonderes Augenmerk wurde auf die Sicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmer gelegt. Entlang der Hans Neuner Straße entstand ein neuer Gehsteig. Die Einbahnregelung schafft dafür den notwendigen Platz und reduziert gleichzeitig problematische Begegnungssituationen zwischen Fahrzeugen.
Radfahrer dürfen die Einbahnstraße weiterhin in beide Richtungen benutzen. Das ist auch deshalb wichtig, weil die offizielle Radroute T6, die Pölvenradrunde, durch das Gebiet führt und Verbindungen zu weiteren regionalen Radrouten bietet. Im oberen Bereich wurde zudem die Durchfahrt für den allgemeinen Autoverkehr eingeschränkt. Ausgenommen sind Radfahrer sowie die land- und forstwirtschaftliche Bringung. „Es geht darum, den Lebensraum für die Menschen zu verbessern“, betonte KEM-Manager Michael Kirchmair. Er sieht in der Neugestaltung eine Verbesserung für alle Verkehrsteilnehmer. Besonders der neue Gehsteig sei ein wesentlicher Gewinn für die Sicherheit.
Von der Entwässerung zur Verkehrsberuhigung
Ausgangspunkt des umfangreichen Bauprojekts war ursprünglich die problematische Entwässerung im Straßenbereich. Wie Bürgermeister Herbert Rieder erklärte, wäre eine direkte Ableitung des Oberflächenwassers in die Ache aufgrund der heutigen wasserrechtlichen Anforderungen mit erheblichen Kosten verbunden gewesen.
Stattdessen entschied sich die Gemeinde für eine andere Lösung mit einem Absetzbecken auf einem gemeindeeigenen Grundstück. Gleichzeitig wurden die Oberflächenwasserkanalisation und Teile des bestehenden Kanalnetzes erneuert.
Im Zuge dieser Arbeiten wurde auch die Verkehrsführung grundsätzlich überdacht. Gemeinsam mit einem Verkehrsplanungsbüro entwickelte die Gemeinde schließlich die nun umgesetzte Lösung. Insgesamt belaufen sich die Investitionen laut Rieder auf rund 800.000 Euro.
Nachhaltige Mobilität gemeinsam gestalten
Die Neugestaltung in Bruckhäusl ist zugleich ein Beispiel für die gemeindeübergreifende Zusammenarbeit im Rahmen der Klima- und Energie-Modellregion (KEM) Hohe Salve, die gemeinsam an einer klimafreundlichen und alltagstauglichen Mobilität arbeiten. Dabei stehen vor allem sichere Radverbindungen, eine bessere Orientierung und die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel im Mittelpunkt. Kirchmair verwies darauf, dass nicht immer große Bauprojekte erforderlich seien. Oft könnten bereits Veränderungen der Verkehrsführung oder bessere Bodenmarkierungen wesentliche Verbesserungen bringen.
Im Rahmen eines regionalen Mobilitätsprozesses werden deshalb bestehende Radverbindungen untersucht und Verbesserungsvorschläge erarbeitet. Auch die Zusammenarbeit über Gemeindegrenzen hinweg spielt dabei eine wichtige Rolle. Denn, so Kirchmair, ein Radweg ende schließlich nicht an der Gemeindegrenze.
Das Projekt in Bruckhäusl zeigt, wie sich notwendige Infrastrukturmaßnahmen mit einer nachhaltigen Verkehrsplanung verbinden lassen. Statt den Straßenraum ausschließlich auf den Autoverkehr auszurichten, soll künftig mehr Platz für die Menschen geschaffen werden, die dort wohnen, zu Fuß unterwegs sind oder das Fahrrad nutzen.
